波音公司商用飞机质地副总裁说念格・阿克曼周二告诉记者欧洲杯体育，该公司展望在改日几个月内将 737 MAX 的坐褥稳固在每月 38 架。

　　2024 年 1 月，一架险些全新的 737 客机在空中发生面板爆裂事故后，好意思国联邦航空措置局（FAA）将月产量上限设定为 38 架。

　　在此之前，这款最畅销机型的月产量在十几架到三十几架之间波动，但波音经验了一系列危急和争议，财务受挫、职工士气低垂、公众信任度骤降。

　　在客岁耗损近 120 亿好意思元后，这家好意思国飞机制造商需要普及 737 的产量以增多现款流。

　　两名知情东说念主士告诉路透社，该公司本月有望坐褥约 38 架这款受接待的单通说念飞机。波音发言东说念主阻隔就 5 月份的坐褥速率置评。

　　波音首席执行官凯利・奥特伯格此前默示，公司需要先说明我方大略在这一产量水平保管数月，然后才会恳求 FAA 取消产量上限。

　　阿克曼说，一朝坐褥安闲起先，公司还将重启第四条坐褥线的增多使命。

　　笔据波音周三发布的年度首席航空安全官论述，该公司在自己与监管机构设定的六项坐褥质地和安全方向上均获得稳步进展。

　　论述瓦解，2023 年至 2024 年，职工通过公司 “口不择言” 论述系统提交的安全隐患数目增多了 220%。

　　首席航空安全官唐・鲁曼在周二的媒体吹风会上默示，抓续的变革正让该联想愈加有用。

　　举例，安全隐患当今由其他部门的司理评估，这些司理更可能保抓公平，而非由阐明联系使命的东说念主员评估。

　　阿克曼称，波音还在垄断机器学习在供应链质地问题扩散前发现它们。尽管这种步地仍在 “微调” 中，但公司已看到数据与供应链问题可能性之间的统计联系性。

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牵累裁剪：郭明煜 欧洲杯体育