低空经济发展的一偶然害，等于适航、低老本的通用航空能源装配。在11月12日开幕的第十五届中国外洋航空航天展览会上，记者发现，已有企业寻求破局。鸿鹏航空在航展现场宇宙首发E300搀杂能源系统激发关爱。

据悉，该公司展出的D160重油活塞发动机是当今国内唯独通过EASA适航认证的航空发动机，当今，鸿鹏航空已在珠海落地活塞发动机量产基地，有望进一步大幅缩小通用航空能源装配价钱。在航展现场，这一发动机也径直斩获了8000万元订单。

航展现场斩获8000万订单

“低空经济蓄势高飞，其要害是适航、低老本的通用航空能源装配。”鸿鹏航空首席财务官陈晨先容，自2020年建立以来，鸿鹏航空细察行业发展，当先探索了“引进消化-正向研发-国产化”旅途，告捷推出了D系列重油活塞发动机、G系列汽油活塞发动机、TP系列涡桨发动机和E系列搀杂能源系统，可为种种通航低空功课提供践诺需要的能源装配管理决议。

记者获悉，在该公司本届航展5款展品中，D160是行业当之无愧的明星单品。鸿鹏航空珠海活塞发动机量产基地，依然齐全引入EASA适航尺度拼装线布局，单款发动机年产量超越500台，并快速完成发动机常用零部件、易损件的国产化，大幅缩小居品价钱。

11月12日下昼，在航展现场，鸿鹏航空与壹通无东说念主机公司缔结采购单，将为壹通TP500、TP1000遨游器提供D160系列重油活塞发动机，订单总数约8000万元。

增程4倍！鸿鹏E300搀杂能源系统宇宙首发 

除明星单品D160外，鸿鹏航空当今也还打造了多款低老本C端居品，已管理低空经济规模发动机的需求。

据悉，这次航展，鸿鹏E系列展出了两款居品，包括一款“小身材，大能量”的C端居品：鸿鹏E10搀杂能源系统。E10仅有6.7kg，可看成无东说念主机电板的接济增程电源使用，马力足、价钱低，许可达暗示，这是鸿鹏打造“国民发动机”的迫切尝试。

不仅如斯，为破解“里程阴毒”，E300搀杂能源系统也在航展现场宇宙首发。据悉，鸿鹏E300搀杂能源系统是国内首台由民营发动机企业自主研发并研制告捷的破损居品。

“搀杂能源系统代表了鸿鹏对改日能源阛阓的深度念念考。鸿鹏将服从‘适航低老本’计策，为低空遨游器提供经济、可靠的能源管理决议。”行径现场，鸿鹏航空董事长许可达先容，鸿鹏E300可为机载、大地用电开发提供电力，可供遨游器单次遨游2小时以上，与纯电能源比较，在同等升起分量、同等当量体积比例前提下，增程智商达到4倍以上。同期，增程装配可大幅减少电板的充电次数，普及居品寿命。

“岂论是单次遨游里程，照旧总体使用寿命，E300齐能大幅缩小遨游老本，这将是能得志改日20年低空能源阛阓需求的编削居品。”鸿鹏航空总工程师王进暗示。

中国航展报说念组

采写：南齐记者 朱鹏景 实习生 李宁开yun体育网