跑车之父、前保时捷 CEO 费利 · 保时捷曾说过一句经典名言体育游戏app平台，于今仍被保时捷粉丝津津乐谈：

"当我环视四周，却恒久找不到我的梦思之车时，我决定亲手打造一辆。"

爽直 75 年后的今天，来自中国的小米公司创举东谈主雷军也许下了一个愿望，他要制造一款堪比保时捷的第一辆车——许多东谈主其时合计这是癞蛤蟆思吃天鹅肉，直到小米 SU7 Ultra 的出现。

2024 年 10 月，一辆黄色闪电在"绿色地狱"——纽博格林北环赛谈亮相。小米汽车 SU7 Ultra 原型车坐窝就刷新了纽北最快四门车圈速，高出了保时捷 Taycan Turbo GT 此前创下的 7 分 7 秒 550 的记录，以至在原型车榜单上，它也成为了纽北全球最速四门车。

淌若说小米在纽北冲破记录时还所以原型车身份登场，那么到了 2025 年 2 月，小米汽车认真秘书，SU7 Ultra 以 2 分 9 秒 944 的圈速刷新了上海外洋赛车场量产车记录，高出了保时捷 Taycan Turbo GT 的 2 分 11 秒。

此次保时捷也坐不住了。保时捷中国官微转发了小米汽车的微博，恭喜其"新圈速"，何况"点赞中国制造"，同期抒发了"请安通盘心胸梦思的挑战者和探索者"，并与小米相约不才一个"赛谈"相遇。

当这家德国百年跑车品牌还是在公开祝愿一家来自中国的新势力冲破其赛谈圈速时，牌桌上的玩家还是改动。

小米 SU7 Ultra 也就的确成为了，雷军口中真实的中国新豪车。

地表最速，价钱屠户

2 月 27 日，Xiaomi 15 Ultra 暨 Xiaomi SU7 Ultra 新品发布会在北京召开，雷军领衔发布了小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra，同期也秘书小米 SU7 Ultra 量产版将于本年认真建设纽北。

当晚，发布会最大的惊喜来自于小米 SU7 Ultra 的"炸裂"订价：52.99 万元起——这比前年 10 月发布的 81.49 万元预售价整整低了接近 30 万元（小米 SU7 Ultra 纽北限量版最终售价为 81.49 万）。52.99 万元的小米 SU7 Ultra 上，包括了碳陶刹车盘、Akebono 前六后四制动卡钳，赛谈级轮胎也全系标配。这王人备出乎了通盘东谈主的预思。

小米 SU7 Ultra 赶紧也创造了新的预定记录。只是过了一小时，雷军在个东谈主搪塞媒体上秘书，小米 SU7 Ultra 10 分钟大定进步了 6900 台。紧随着，10000 台这个雷军之前设定的很难的 KPI，没思到两个小时就完成了。

在发布会上，雷军也给了小米 SU7 Ultra 一个官方定位：性能并排保时捷，科技紧追特斯拉，豪华失色 BBA，重新界说豪车新步调。

有风趣的是，此次登台的雷军也换了孤单 New Look，一袭黑皮夹克也招来了粉丝的捉弄：手机标苹果，汽车战保时捷，穿衣像黄仁勋，居然很雷斯克。

性能，仍然是小米 SU7 Ultra 在居品端最中枢的标签。把柄官方信息，小米 SU7 Ultra 搭载了与小米 SU7 Ultra Prototype（原型车）调换的超等三电机系统和赛谈版高功率电板包，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加快最快仅需 1.98s（不含起步时期），最高时速 350km/h，是现时地表最快的四门量产车。

超等三电机系统为两台 V8s 电机和一台 V6s 电机。这是小米自研的超等电机 V8s 初度认真量产上车，超等电机 V8s 最高转速不错达到 27200rpm，是现时转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。

小米 SU7 Ultra 还大宗哄骗了碳纤维材料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都哄骗了碳纤维。顶部，小米 SU7 Ultra 配备 1.7 平米的超大面积碳纤维车顶，带来 11kg 减重。小米 SU7 Ultra 全车满配共 21 处使用碳纤维，总使用面积达到 5.5 平米。这些碳纤维有 90% 的面积取舍上流的热压罐工艺，质感更好。

雷军还在发布会上捉弄：通常买超跑的一又友应该都知谈，这一套下去莫得两百万出不了门。

小米 SU7 Ultra 标配赛谈版散热系统，灵验保险纽博格林北环赛谈相连遨游 2 圈不外热，在国内的赛谈更是不在话下。纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘完结和更高的操控上限，原厂就能下赛谈。

可能是听取了老前辈保时捷的那句标语"赛谈上见"，当今，谁也禁锢不了小米 SU7 Ultra 到处刷圈了。小米 SU7 Ultra 在此前已完成国内四大赛车场的圈速挑战，区分为：

上海外洋赛车场最速量产车：2'09"944

成都天府最速四门量产车：1'26"741

株洲赛场最速四门量产车：1'41"806

珠海赛场最速四门量产车：1'37"758

这件事给力的地方在于，畴昔保守党们总说电车加快快没风趣，不如赛谈快，赛谈快靠的不单是是能源性能，还需要强悍的驾控调教。而当今，小米 SU7 Ultra 正在用赛谈收获掀起他们的牌桌。

重新界说中国新豪车

在燃油车主导的年代，中国汽车工业天然限制宏大，但鲜有涉足超跑、豪车市集。百年以来，中国车企天然建设过赛谈，铆足劲干过好多豪华车，但榜单上也少有中国车的身影。

建设赛谈，不单是是一辆中国车跑赢异邦车的刷圈故事。中国汽车工业正在进取，向全天下解围，中国品牌餍足去参预高性能车，挑战全球赛谈，亦然中国汽车工业争夺技巧谈话权，重新界说中国新豪车的重要节点。

小米合计，天然 SU7 Ultra 定位在一台赛谈的性能猛兽，但依然应该"一面通顺、一面优雅"。

在发布会上，各人最雅俗共赏的如故雷式语录。比如小米 SU7 Ultra 全系标配 24K 金碳纤维车标，雷军说"可爱抠标的一又友们请难得，这上头只是镀了一层金，千万别抠了。"

内饰用料也进一步普及，全车往常使用超跑通常取舍的意大利 Alcantara 超细纤维面料，包括座椅生意面、地点盘手捏处、IP 台中缝、门板内侧等，"满满东谈主民币的滋味。"

小米 SU7 Ultra 还带来了全新的碳纤维的双风谈前舱盖，由于谋划委果太帅了，引得全场叫喊声。"各人别叫了，听我讲竣工吗？这样一款新豪车，你们证明能开去上班吗？"

但小米 SU7 Ultra 也依然强调了座椅前排配备座椅透风，新增座椅推拿、双排增多石墨烯加热。"为什么不成舒酣畅服地开这样的车呢？"

中国新豪车也有了更多的诠释注解。比如安全性的考量，电板包底部取舍防弹涂层、防误踩加快踏板的误加快扼制扶植。

小米 SU7 Ultra 还全新升级了电动前备箱，复旧手机、小爱同学语音操控，也复旧新增实体按键操控。此外，这台赛谈猛兽新增双 50W 手机无线充电、外后视镜增多了自动防眩目和 BSD 盲区监测灯，防晒也进一步升级，以至领有前排遮阳板化妆镜，"咱们的化妆镜，三档亮度可调，三档色温可调。"

小米 SU7 Ultra 相通强调科技豪华。它标配 Xiaomi HAD 智能驾驶，全面接入端到端大模子，已毕从行车到停车的一流全场景智能驾驶体验。小米 SU7 Ultra 已在 2 月 25 日起，继续开启 Xiaomi HAD 的全量推送，届时 SU7 Pro 和 Max 版车型也能享受到最强的智驾身手。

小米 SU7 Ultra 全系标配骁龙 8295 旗舰芯片平台，互助小米滂湃 OS 强劲的异构兼容性，已毕硬件资源的精确退换。还有小米滂湃 OS、底层买通的座舱互联体验、东谈主车家全生态及小爱同学等。

总结性能，请安自信

在小米 SU7 发布之前，雷军的有一段话通常被捉弄：很震惊，怕第一辆车 SU7 卖得不好，也怕它卖得太好。

在本次发布会上，雷军也公布了小米汽车的最新收获：2024 年，九个月内累计锁单 24.8 万辆，累计委派 13.5 万辆。这个收获险些进步了通盘的预期，包括雷军。毕竟畴昔雷军设定的宗旨是，月销进步 1 万就算"超等爆品"。

自从 2024 年小米公司推出小米 SU7 智能电动汽车以来，智能电动汽车不仅举座带动了小米旗下居品奔向科技高端化，也让小米这家公司迎来了显耀的变化：

畴昔的小米被合计是一家依托在"国民品牌红米"上的性价比公司，而当今，小米旗下最流行前锋单品还是来到 80 万元，52.99 万元都能大卖特卖时，小米还是是一家不错在全球性能市集上挑战保时捷，书写新的神话，领有中国新豪车界说权的高端科技公司。

雷军在发布会的终末说，全球的汽车工业发展于今 100 多年历史，每当咱们提及汽车百年的时候都会提到好多神话的名字、神话的故事，提到好多令东谈主敬仰的竖立。关联词，畴昔的已进程去，期间大潮排山倒海，先进科技滔滔而来，一个全新的期间还是开动了。

回到阿谁问题，小米为什么要造小米 SU7 Ultra 一辆这样强劲的驾驶机器？

雷军其时的谜底是：为那些向往巅峰性能的东谈主，为那些向往快意东谈主生的东谈主，为那些向往高出平庸生存的东谈主，打造终极 Dream Car！

总结性能，请安自信。天然，这也并不罕有。

雷军仍然疾驰在他最诚实的性能赛谈体育游戏app平台，当今呈当今你眼前的是最自信的小米。