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4月12日，以“科技向心”为主题的2026广汽科技日在广汽集团番禺总部精深举行。本届科技日体育游戏app平台，广汽集中发布全新星源能源、星舰车身、银河智舱、星灵架构及芯片生态规模的最新扫尾，不仅为用户带来更释怀、更沉静、更贴心、更暖心的全场景出行新体验，更彰显广汽以科技立企的坚韧决心。

閤先庆在致辞中暗意：“把科技扎进土里，把用户装进心里，让广汽长出真确核定的人命力，是广汽不变的初心。同期，广汽更有为用户带来体验最先、品性可靠的智能出行生涯的坚韧决心。这是本届科技日主题‘科技向心’的两层含义，更是广汽对用户、对行业、对时间的应许。”围绕作为主题，閤先庆暗意广汽将维持以科技立身、以科技向心、以科技致远，以“中国心有蓄意”恢复时间期待——用中国本事，暖宇宙东说念主心。

閤先庆在本届科技日致辞

与会嘉宾现步地影

星源能源：全域万能，让能源选择不再拼凑

早在20年前，广汽当年瞻视线率先布局新能源能源本事研发，是中国混动先驱。继2025年发布星源增程本事之后，本届科技日，广汽能源总成自主研发团队再度带来星源插混与星源超等双擎（HEV+）两大能源本事，共同构建起全新星源能源本事品牌，以全场景出行解决有蓄意，透顶斥逐用户在能源选择上的“拼凑”痛点。

广汽集团能源BU总裁祁宏钟解读星源能源本事亮点

星源插混、星源超等双擎与星源增程共同组成星源动

可城可野、劲省双优的星源插混，以全场景万能施展重新界说插混价值范例。

星源插混搭载1.5T混动发动机，通过三大节油本事让发动机最高热服从普及近3%，且可迸发125kW最大功率与245N·m峰值扭矩，真确作念到劲省双优。此外，星源插混还提供GMC 3.0混动变速器雷霆版与疾风版两种选择，精确匹配不同用户需求。

星源插混

星源插混荣获中汽中心“高品性混动”认证

其中，GMC 3.0混动变速器雷霆版性能苍劲，推动中大型SUV百公里加快踏进4秒级，低速爬坡坡度可达70%（约35°），安稳应付雪地、沙漠、泥泞等全地形挑战。其搭载的高性能驱动电机在非高压平台下仍可输出205kW最大功率，位居环球前方；搭配高集成式后电驱，四驱系统轮端输出总扭矩达10000N·m，配合AI智能矢量扫尾与电子防滑本事，确保全地形脱困技艺。

GMC 3.0雷霆版通过中汽中心“超强能源”专项考证，扭矩密度54.57N·m/kg，峰值输出扭矩6712N·m

GMC 3.0混动变速器疾风版为国内首个分量低于100kg的轻量化DHT，整机仅重98.5kg，WLTC工况驱动服从达93%，最高传动服从98.7%，电控服从更以99.2%提前达成《节能与新能源汽车本事路子图》设定的2035年目标。配合广汽自研AI能量扫尾平台，系统可及时判断路况与驾驶习尚，自动切换最优能源步地，让搭载该系统的B级MPV油耗迈入3升时间，A级轿车油耗迈入2升时间。

GMC 3.0疾风版通过中汽中心“超高能效”专项考证，WLTC驱动服从93.05%、高速巡航服从94.85%

油电同智、智省兼得的星源超等双擎，独创智能混动全新品类。

星源超等双擎搭载行业独创的5.4kWh高倍率安全电板，支撑多种智能化功能，解决了“油车不智能”的用户痛点，推动油混本事从“功能机时间”迈入“智能机时间”。

星源超等双擎

获利于5.4kWh高倍率安全电板，星源超等双擎可在发动机不启动的情况下，解救永劫辰空调、座椅推拿、影音文娱等功能开动。同期，2.2kW车表里放电与轻享哨兵功能，让用户尽享如新能源车般的多元户外玩法，生分环境泊车也更沉静。即便熄火锁车，系统也能完成整车OTA后台升级，让油车雷同领有“常用常新”的进化技艺。

星源超等双擎5.4kWh高倍率安全电板

在驾乘质感方面，星源超等双擎雷同带来越级体验。市区通勤、红绿灯起步等高频场景均由电机平直驱动，可结束最长17公里纯电续航。能耗方面，星源超等双擎较上一代油混车油耗再降14%，较传统燃油车降幅超40%，推动2.1吨级B级MPV初度迈入“3字头”超低油耗时间。

星舰车身：破局行业两难，结束越野与通勤全兼顾

数据裸露，国内SUV用户城市通勤用车时辰占比超87%，同期超65%的用户每年有户外露营与越野需求。广汽直面“城市SUV扛不住烂路、硬派越野简单费油激荡”的行业痛点，麇集了近百东说念主的中枢团队历时29个月攻坚推出星舰车身本事，以原创“镶嵌式大梁+多元环笼”联想，破损承载式车身不符合越野、非承载式车身不符合家用的困局，为用户带来了“鱼和熊掌兼得”的选择。

广汽集团整车建造院车体首席总师章恒解读星舰车身本事亮点

星舰车身领有四大中枢上风。最先，整车扭转刚度达38000N·m/°，达到传统硬派越野标杆的近4倍，袭击刚度42000N/mm为行业主活水平的1.5倍，顶点越野时，即使单个车轮悬空1m，车身变形也不及1.5mm；同期简单通勤过弯侧倾按捺20%。其次，720°全域碰撞驻防要津部位禁受2000MPa级热成型钢，A柱镶嵌2200MPa级荫藏式抗翻腾架，顶压技艺达国标2.7倍，且结束侧面柱碰电板包0mm侵入。再次，越级NVH与全场景欢畅施展，确保在120km/h高速行驶时，车内杂音小于68dB，搭配真空高压铝合金塔座过滤激荡。终末，5吨级原厂拖拽+模块化拓展技艺，能在越野陷车时结束自救互救，并解救多种户外装备加装，真确结束一台车即可适配全场景生涯。

星舰车身“镶嵌式大梁+多元环笼”原创联想

银河智舱：从“有求必应”到“懂你所需”

如今大模子加快上车，智能座舱已大齐结束“有求必应”的基础交互技艺。而跟着AI本事高速发展，用户对座舱的期待早已超过精辟问答。为此，广汽全新发布银河智舱ADiGO Intelligence端云一体架构，以自研三大中枢引擎推动座舱向“懂你”的贴心伙伴进化，结束主动干事，贴心反应每一次需求。

广汽集团智能座舱居品线总裁朱太平解读ADiGO Intelligence端云一体架构本事亮点

基于跳跃375万辆车的确实开动数据，ADiGO Intelligence端云一体架构通过多模态感知引擎、基于牵挂的多智能体协同引擎与热诚抒发引擎，大幅普及东说念主车交互体验。其中，多模态感知引擎端到端反应延时小于1.6秒，车内目标记别精确率超95%，可结束下车安全教唆、留传物品教唆等主动安全督察；基于牵挂的多智能体协同引擎搭载永劫牵挂增强算法，能同期协同15个AI手段，一站式完成路子筹画、餐厅取号、泊车预约等全经过干事；热诚抒发引擎可通过识别用户神采、口吻与驾驶行动捕捉热诚，联动座舱声光电及香氛系统提供多感官交融体验，还解救上传相片生成专属“AI萌宠”，为用户带来更有温度的出行体验。

基于ADiGO Intelligence端云一体架构可一键生成AI萌宠

此外，广汽与蜚声海外的华南音乐殿堂——星海音乐厅达成深度策略配合，打造ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱。两边将基于“声学本事深度赋能、音乐体验立异共建”的理念，针对不同出行场景打造专科级声学调校，为用户带来全场景将心比心的千里浸式听觉体验。在生态层面，座舱还深度交融千问大模子，并接入阿里“吃、住、行、游、购、娱”全生态干事，真确结束“一次指示、沿途解决”。

ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱

星灵架构4.0与芯片生态：筑牢智能汽车数字基座

扫数智能体验的通顺开动，齐离不开一个更巨大、更灵敏的本事基座。本届科技日，广汽精采发布星灵电子电气架构4.0，并同步展示了芯片生态规模的最新突破。

广汽集团平台本事商讨院院长梁伟强解读星灵架构4.0本事亮点及芯片生态共建规模进展

星灵架构4.0以“全域交融狡计中心、极速神经网罗、可塑神经元”三大中枢模块，赋予整车“全局念念考、极速反应、持续进化”的技艺。其中，全域交融狡计中心搭载行业顶尖3nm制程旗舰芯片，使智能化的抽象性能较上一代架构普及40%，并初度结束智能驾驶、智能座舱、能源、底盘、车身及车联网六域合一，是行业现在集成度最高的狡计中心。极速神经网罗禁受低时延笃定性通讯本事，通讯带宽普及5倍，跨系统协同反当令辰压缩至2ms，能让智能驾驶赞成、智能底盘等中枢功能的反应速率和安全性大幅普及。在持续进化方面，将整车OTA升级时辰从最快30分钟裁减至8分钟，刷新行业记载；此外，星灵架构4.0还构建了全新的“五维安整体系”，通过行业独创的“五重冗余”车门济急解锁、汽车健康管家等立异有蓄意，为用户出行添砖加瓦。

星灵架构4.0

要是说电子电气架构是智能汽车进化的根基，那么芯片便是架构的中枢。广汽历久谨记总文书“把要津中枢本事掌捏在我方手里”的顶住，以实干破局、以自研解围。

昨年，广汽发起国内首个“汽车芯片专揽生态共建蓄意”，联袂产业伙伴共筑中国汽车发展的根基。一年来，广汽麇集国内顶尖科研力量，得胜建造出51款行业最先的芯片居品，填补多项行业空缺。现在，广汽已联袂105家生态伙伴，完成近400款芯片的麇集界说建造和专揽考证，并独创搭建端到端联动考证平台。这背后，是扫数这个词产业链上万名工程师历时三年、资格“三冬三夏”的昼夜奋战，用百万公里严苛历练打磨的稳固与可靠。

不仅如斯，本届科技日广汽还发布了中国第一台芯片联想100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀高版，这是中国汽车产业链自主可控技艺发展的蹙迫里程碑，该车型将于近期上市。同期，广汽留神告示，扫数芯片本事扫尾将向全行业通达分享，赋能轨说念交通、低空经济、具身智能等规模，结束多产业协同立异，以限制效应推动产业链高质料发展。

中国第一台芯片联想100%国产化智能新能源汽车——昊铂GT攀高版

站在新的开首体育游戏app平台，广汽集团将不绝秉持“科技向心”的理念，以“新本事、新址品、新干事、更生态”为四大中枢发展引擎，以立异实干的姿态，全力鼓吹“再造新广汽”的宏伟策略目标，为汽车强国注入广汽力量，为环球用户提供更安全、更高效、更好意思好的移动出行解决有蓄意，让中国好车，驶向宇宙。